Moule de poignée de toit de voiture en plastique

Paramètre du produit

Présentation technique du moule de poignée de toit de voiture en plastique

Le moule de poignée de toit de voiture en plastique est spécialement conçu pour la production en série de poignées intérieures pour voitures particulières (berlines/SUV/MPV) et véhicules utilitaires, compatible avec les équipements de moulage par injection de précision de 200 à 500 tonnes et adapté aux plastiques techniques respectueux de l'environnement qui répondent aux normes COV/ELV (ABS haute rigidité, PC/ABS résistant aux chocs, PP+T20 renforcé et PA66 résistant à l'usure). Il couvre les exigences de moulage depuis les modèles de base jusqu'aux configurations intégrées multifonctionnelles (avec crochets/fentes de rangement/miroirs cosmétiques). K-SHOW est un fabricant et fournisseur professionnel de moules en plastique. Bienvenue à consulter.

Le moule de poignée de toit de voiture en plastique adopte une architecture modulaire, avec des composants de base comprenant :

• Système de cavité de précision : moulage intégré du corps de la poignée, des boucles, des sièges d'axe de rotation, des nervures et des congés réalisé grâce à un traitement sur cinq axes et un polissage miroir.

• Système de canal chaud à vanne à pointeau : contrôle précis à plusieurs portes du remplissage de matière fondue pour éliminer les marques d'écoulement, les marques de retrait et les traces de porte.

• Mécanisme de positionnement bidirectionnel : double guidage avec piliers/bagues de guidage et broches de positionnement, combiné à une étanchéité de la surface de joint, pour éliminer le désalignement et les bavures.

• Système d'éjection synchrone : conception combinée de broches d'éjection élastiques et de plaques d'éjection pour éviter les marques de contrainte et la déformation.

L'ensemble du processus est conforme à la norme IATF 16949 et subit 16 processus dont la détection spectrale, l'usinage à cinq axes, le WEDM, la trempe sous vide, le traitement cryogénique en profondeur et la nitruration. Les inspections sont effectuées à l'aide d'une MMT Zeiss, de rugosimètres et de machines d'essai de traction pour garantir des tolérances dimensionnelles de ≤ ± 0,002 mm, répondant ainsi aux exigences de précision pour les trous d'installation de tôle et les espaces d'assemblage de ≤ 0,3 mm. Pendant la phase d'essai du moule, un rapport complet sur les paramètres du processus (température de fusion, courbes de pression d'injection/de maintien, cycle de refroidissement et données sur les propriétés mécaniques des pièces moulées) est fourni pour aider les clients à établir rapidement un système de fabrication répondant aux normes de production automobile de masse.

Caractéristiques du produit

Adoptant une conception de structure à nervures dégradées, combinée à une technologie de contrôle du flux de fusion, pour contrôler avec précision l'épaisseur de la paroi (1,8-2,5 mm), garantissant une répartition uniforme des contraintes et la capacité de résister à une charge statique ≥ 200 N (conforme à la norme GB 11551), avec une durabilité de boucle de 100 000 cycles sans fracture. La cavité est traitée par nitruration (dureté ≥60HRC) pour garantir une stabilité dimensionnelle à long terme.

Equipé d'un système de positionnement de précision bidirectionnel (coaxialité ≤0,001 mm) pour éliminer les écarts d'assemblage ; les pièces d'accouplement clés adoptent une conception d'insert modulaire (tolérance ≤ ± 0,003 mm) pour garantir un fonctionnement fluide. La simulation CAE est utilisée pour optimiser la compensation du retrait, avec une rugosité de surface ≤Ra0,6 μm, répondant aux exigences d'apparence des intérieurs.

Utilisant une conception modulaire de 1 à 4 cavités, combinée à un système de canaux chauds à vanne à pointeau, pour augmenter l'efficacité de 150 % à 300 %. Les composants centraux sont fabriqués en acier moulé S136/H13, traité spécialement et recouvert de TiCN, avec des intervalles de maintenance ≥150 000 cycles. La conception du système d'éjection réduit la déformation, avec une durée de vie du moule dépassant 800 000 cycles, réduisant ainsi les pertes dues aux temps d'arrêt.

Basé sur 20 ans d'expérience en développement, prenant en charge une conception multifonctionnelle intégrée, fournissant des services de personnalisation complets, compatibles avec les matériaux légers, avec un cycle de prototype de 7 à 10 jours. Une équipe technique professionnelle garantit la qualité de la production de masse (PPAP/APQP), accélérant ainsi le lancement du produit.

FAQ

Q1 : Puis-je personnaliser le moule de poignée de toit de voiture en plastique ?

A1 : Absolument. Toutes nos commandes sont personnalisées. Nous pouvons personnaliser en fonction de votre conception 3D et créer votre marque ou votre logo. Nous pouvons également emballer les produits selon votre demande.

Q2. comment pouvons-nous garantir la qualité?

Toujours un échantillon de pré-production avant la production en série ;
Toujours inspection finale avant expédition ;

Q3.que pouvez-vous acheter chez nous ?

Pot de nourriture et de bonbons en plastique, bouteilles de capsules, pots en plastique cosmétiques, bouteilles en plastique de lait et de jus, bouteilles de lait en poudre protéiné

Q4. pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non chez d'autres fournisseurs ?

Nous sommes spécialisés dans la fabrication de bouteilles en plastique en PET, HDPE, PP, LEPE et PS, parfaites pour les capsules, les cosmétiques, les boissons, le stockage des aliments secs à domicile et plus encore. Tous nos produits sont de qualité alimentaire.

Q5. quels services pouvons-nous fournir?

Conditions de livraison acceptées : FOB, EXW ;
Devise de paiement acceptée : USD ;
Type de paiement accepté : T/T ;
Langue parlée :anglais, chinois